SWM汽車
近期有消息稱，一個全新的汽車品牌-SWM斯威汽車，將在7月份正式發布。旗下首款中型SUV車型斯威X，7也將在今年下半年正式上市。當下，國內市場一向并不缺乏新鮮血液的注入，或許SWM斯威汽車對于我們來說在汽車領域過于陌生，但在越野摩托車領域確實赫赫有名。(備注：后文簡稱SWM)
SWM曾經是與KTM及Husqvarna并駕齊驅的越野摩托車品牌，在歐洲賽場屢獲殊榮，因其出色的穩定性與強悍的越野能力在歐洲等地極受歡迎，并且成為意大利人除超跑外另一個驕傲。
說到SWM品牌起源，時間還要回到1971年，當時兩位意大利的越野摩托車手Piero Sironi、Fausto Vergani在意大利米蘭創立了SWM品牌。1971年首次在西班牙歐洲錦標賽亮相，SWM憑借帕爾馬雷斯125出眾的性能、突出的競爭力，奪得冠軍，之后持續在越野賽事收貨了得了十多年的成功，成為歐洲越野拉力車三大品牌之一。
自創立之初SWM就獲得了出色的成功，與此同時越野基因就融入了這個品牌的血液中，越野摩托的誕生就是為了帶領人們去那些車無法觸及的領域。出色的動力性能、皮實耐用的特性以及強悍的越野性能就是SWM帶給人們的印象，不過任何輝煌的歷史都逃不過歲月的洗禮，正是由于上世紀80年代經濟不景氣等原因SWM曾一度停產。可喜的是在2014年，中國鑫源摩托車集團和胡斯瓦納聯手復興了這一傳奇品牌，推出了RS、SM、440復古和探險拉力等系列車型。
SWM進入中國后經過兩年的研究與努力，SWM正式進軍乘用車行列，品牌序幕由此展開了新的篇章。從摩托車成功發展到汽車領域并不是沒有成功的案例，本田就是一個很好的說明。
盡管SWM品牌在摩托車領域是一個充滿傳奇色彩的品牌，但涉足汽車領域卻是首次，“Start,Win Moer.行動，就好!” 不難看出SWM是想踏踏實實從零做起，同時由于是一個全新品牌，如何做到理想的質量把控就是SWM品牌立足根本。
斯威汽車產品規劃
從目前SWM品牌的產品規劃來看，SWM計劃在2020前基于M、S、SL三大平臺，逐步推出8款傳統能源車型和2款新能源車型，產品涵蓋SUV、MPV、皮卡、休旅車等，從產品規劃不難看中SWM血液中流淌的越野情懷已久濃郁，即使MPV車型依然會擁有輕度越野能力。
SWM品牌的MPV實車的特寫
轉戰汽車領域，SWM即將發布的即為斯威X7中型SUV車型，斯威X7主打越野性能的同時，在車身尺寸方面與同級別車型有著不小的優勢，長寬高分別為4710×1855×1750mm，軸距2750mm，采用七座設計布局方式為2+3+2，盡管終端目標設定在三四線城市，但其車身尺寸已經接近漢蘭達，中排與后排空間也略有優勢。
斯威X7內飾
SWM品牌MPV內飾。縱向全觸摸大屏幕可以控制整車近80%功能，唯獨自動空調控制面板被單獨以按鈕形式設定(便于駕駛員行車時精準且快速調整)。與1.5T和1.8發動機匹配的5前速手動變速器由愛信提供，換擋時會有駕駛德系車“吸入”的感覺。而換裝CVT變速器的車型，將會在手動擋車型上市之后推出。
斯威汽車發動機生產線
配置等方面，斯威X7得到知名豪華汽車品牌的支持，并配有ESP、胎壓監測、360度全景影像等功能，同時搭載全新互聯網系統E-go系統，可實現人車互聯。
筆者有話說：
SWM斯威汽車作為曾經稱霸歐洲的越野品牌從輝煌走入沒落，但進入中國后獲得重生。從其它領域或摩托車領域進入汽車領域，乃至成功的案例并不在少數，SWM品牌同鄉蘭博基尼也是又農用器械轉戰汽車領域，至今仍是大多數人的摯愛。
不同的是蘭博基尼轉戰的是超跑領域，這個領域雖小但很容易讓更多熱愛汽車的人所熟悉，SWM選擇路線是更加面相普通群眾的市場層面，盡管秉承了家族越野基因令哪些偽硬派汗顏，但如何快速提升品牌知名度讓更多人了解與選擇，卻是SWM目前最需要解決的問題。當然，與大多數整車廠一樣，SWM為了應對即將到來的油耗標準與信用積分政策，也將會在傳統車上時之后，推出電動汽車以豐富其產品線。
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